农业供给侧结构性改革有哪些股票

1、农业供给侧结构性改革，是我国供给侧结构性改革的重要组成部分。尽管农业在国民经济中比重已经下降到9%左右，但它仍然是国民经济中的基础产业，当前同样面临着结构性失衡的问题，需要使用改革的方法来解决。2、推进农业供给侧结构性改革，是问题倒逼的结果。问题与发展相随,也是改革的肇因。近年来,我国粮食连年增产, 供求总量基本平衡,实现了建国以来粮食产量“十二连增”，农民收入“十二连增”，但结构性问题日益凸显。3、推进农业供给侧结构性改革，符合农业发展规律。农业本身具有其特殊性，农业的产业性质和其他的产业有很大的不同。农业受自然的影响，生产方式落后，生产周期比较长，利用国际资源和市场方面敏感。同时，农业是国民经济的基础，和其他产业的关联度很高，牵一发而动全身。国家通过重新调配整顿原有的和制定实施新的政策措施，使农业内部结构适应农业发展的新环境新要求，以使农业发挥更大经济社会生态功能。这一过程也是农业自我适应和自我修复过程。因此，农业结构性改革是符合农业发展规律的必然选择。

现在中国是扩大内需来应对经济危机，那么哪些行业的股票比较有发展？

在国际金融危机影响日益加剧的背景下，国务院及时出台了扩大内需的十大举措，各部门、各地也紧锣密鼓地推出一系列相应配套措施。

透过这些措施可以发现：国内一些重要行业将在应对危机和国家扩大内需政策实施中迎来重要发展机遇。

钢铁水泥业：将形成“激活”效应

政策要点：加快建设保障性安居工程，加快农村基础设施建设，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设；全面实施增值税转型改革，鼓励企业技术改造；努力保持出口稳定增长，取消部分钢材的出口关税。

钢铁、水泥等行业无疑是这次扩大内需政策实施中“受惠最多”的行业。

１１月１０日，中央出台扩大内需十项措施的第二天，沪深Ａ股钢铁板块几乎全线涨停。

今年以来中国钢铁业如同坐过山车一般：在经历上半年的红火之后，从下半年起，受金融危机等多重因素作用，钢铁需求大幅减少，价格急跌。９月，全国钢铁企业亏损面高达３０％左右，１０月，亏损面更是急剧扩大。

据初步匡算，到２０１０年底，扩大内需十项措施约需投资４万亿元。“我的钢铁”网研究中心曾诚分析说，按照去年单位投资耗钢量计算，４万亿元的投资将带来至少１．５亿吨的钢材需求。这将有助于钢铁生产企业、经销商和下游用户信心的提升，促使市场逐步止跌企稳。

专家指出，从钢材品种上看，这些政策出台对建材产品的正面影响较大，但对侧重于汽车、家电等行业的冷热轧产品，直接需求刺激则并不明显。而由于中小型钢铁企业，特别是一些民营企业的建筑钢材比例较大，在这一轮投资中将明显受益。

人们注意到，全面实施增值税转型改革、允许企业抵扣新购入设备所含的增值税，将刺激企业增加固定资产投资，间接推动钢铁业的发展；取消部分钢材的出口关税，则对缓解钢铁企业的成本压力具有重要作用。

“而钢铁业在获得重要机遇的同时，也将直接对产业链的其他行业如焦炭业等造成连锁利好。”国资委研究中心咨询部部长张春晓说。

与钢铁业类似，在加快保障性安居工程和重大基础设施建设等措施的带动下，国内水泥等行业将被有效“激活”，获得新的重要发展机遇。

值得注意的是，尽管扩大内需政策措施给钢铁等行业重新走强构成有力支撑，但权威人士同时提醒：要抓住时机，积极调整结构，提高产品竞争力，这才是最重要的出路。

交通业：迎来基础建设新一轮“全面大提速”

政策要点：加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路；完善高速公路网，加大农村公路建设力度；安排中西部干线机场和支线机场建设，审批了内蒙古巴彦淖尔、安徽省池州九华山等一批民用机场项目。

这次国家拟订的涉及约４万亿元的投资计划中，铁路、民航、公路等交通基础产业所占据的巨大份额成为各方关注的焦点。

据铁道部权威人士披露，针对目前拉动内需新形势，今年年底前，有３４个准备充分的铁路建设项目有可能被批复，规模达３８００亿元。明年计划完成投资将达到６０００亿元，拟安排新开工项目约７０个，其中客运专线项目１４个，区际通道、煤运通道及地区开发性项目３１个，改建铁路等路网协调性项目２５个。另外，根据客货运输需要和新建铁路投产情况，未来４年计划安排机车车辆购置投资５０００亿元。

随着各个项目的陆续实施、完成，预计未来３年至５年内，中国铁路的几大客运专线将全线贯通。

在铁路建设快速发展的同时，其强劲的经济拉动效应将日渐显现：按照２００９年铁路完成工程投资６０００亿元安排，根据定额水平测算，可以创造６００万个就业岗位，消耗钢材２０００万吨，水泥１２０００万吨，对ＧＤＰ的拉动为１．５％。

在公路建设方面，有力的投入将同样带来快速的发展。据了解，明后两年全国交通固定资产投资规模年均将达到１万亿元水平。

交通运输部规划司副司长李兴华透露，从明后年的建设重点来看，公路建设将分为三个方面：高速公路建设；农村公路建设；扩大国道、省道干线公路改造。还会对水运建设加以适当考虑，包括航道等基础设施方面增加一些项目。李兴华说，“所有这些，将使得我国交通基础设施进一步结构优化。”

在扩大内需政策的拉动下，一大批机场建设项目将很快实施。中国民航局负责人表示，中国民航局正在组织制定扩大内需的方案和措施，加快规划内项目的前期工作，并启动一批新的建设项目。２００９年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程，以及延安、吕梁、淮安等４０多个支线机场工程，建设项目投资规模为２０００亿元。

２０１０年，民航计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场，及稻城亚丁等２０多个支线机场建设，建设项目投资规模将达到２５００亿元。

房地产业：９０００亿元投入提供稳定契机

政策要点：加快建设保障性安居工程。要增加廉租房、经济适用房等保障性住房的投资收购和开发建设，加快棚户区改造，实施游牧民定居工程，扩大农村危房改造试点；要认真分析和研究房地产市场的形势，正确引导和调控房地产走势，落实和完善促进合理住房消费的政策措施；促进中小户型、中低价位普通商品房开发建设稳定发展，加快发展二手房市场和住房租赁市场。

今年以来，我国房地产市场走势牵动各方神经。作为国民经济支柱产业，房地产业发展涉及诸多相关产业。防止大起大落，保持房地产企业健康稳定发展已成为一项重要的任务。

人们注意到，一项总投资达到９０００亿元的投资建设计划正拉开大幕。

根据住房和城乡建设部制订的相关计划，通过三年左右的时间，全国将增加２００多万套的廉租住房、４００多万套的经济适用住房，另外还有２２０多万户林业、农垦、矿区的棚户区的改造，总的投资可能达到９０００亿元，平均每年有３０００亿元的投入。

“随着这一计划实施，一方面，全国１０００万户低收入住房困难家庭的住房问题三年中将基本得到解决，另一方面，保障性安居工程的巨大投入及相关的消费政策，将成为当前房地产市场稳定发展的重要契机。”张春晓说。据估算，如果把上下游的产业加在一起，每年保障性住房建设将带动投资近６０００亿元，提供２００多万个就业机会。

社会科学院金融研究中心研究员易宪容认为，中国房地产市场既要防止房地产泡沫吹大，又要成为带动经济增长的动力，就必须把房地产发展的重点放在房地产消费需要上。未来政府财政政策及信贷政策会围绕着这个基点而展开。

中国水电建设集团房地产有限公司副总经理薛志勇认为，由于我国过去对保障性住房的投入严重不足，商品房价格上涨过快，很多低收入家庭买不起房，形成了比较突出的矛盾。加快建设保障性安居工程，有利于防止房地产市场大起大落，从长期看，有助于中国房地产市场的健康发展。

此外，这次中央出台的扩大内需十项措施，要求加大金融对经济增长的支持力度，取消对商业银行的信贷规模限制，合理扩大信贷规模。专家认为，这将有利于缓解当前房地产业严重的资金困难，也有利于部分购房者利用银行信贷早日改善居住条件。

纺织业：出口退税调整“对冲”下滑挑战

政策要点：将小规模纳税人的增值税征收率统一调低至３％；自２００８年１２月１日起，进一步提高部分劳动密集型产品的出口退税率；努力保持出口稳定增长，支持农轻纺等有竞争力的劳动密集型产品出口；合理扩大信贷规模，加大对中小企业的信贷支持。

无论是国家扩大内需的十项措施，还是相关具体经济政策的调整，对处于艰难困境中的纺织行业来说，无异于“雪中送炭”。

作为中国出口创汇主要产业，今年以来，受多种因素影响，我国纺织业多数企业出现困难，三分之二的企业平均利润率只有０.１％。今年前９个月，我国服装出口８７０．８５亿美元，增速较上年同期下降２１．１８个百分点。

根据有关政策调整，１２月１日起将进一步提高部分劳动密集型产品的出口退税率。调整总共涉及３７７０项产品，约占全部出口产品的２７．９％。中国纺织工业协会新闻发言人孙淮滨说，出口退税率分两次上调３个百分点，可使纺织出口企业在年内减亏８０亿元人民币左右，能够“对冲”一小部分今年以来国际市场需求疲软和人民币升值带来的出口损失。

不仅如此，增值税转型改革也将使纺织企业从中明显受益。中国纺织工业协会副会长徐文英认为，增值税改革对纺织企业减轻负担、鼓励企业技术进步和产业升级具有重要意义。

但专家同时指出，目前多数纺织企业面临严重困难，要实现全行业的真正突围，依然任重道远。基础行业建议关注商业零售、石油石化、轨道建设、上海本地等受益于国家十一五建设及经济增长方式转型行业板块

天下大事合久必分分久必合

我们正从底部走出来！

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大盘趋势向好,积极做多,耐心持有；

投资中国美好的未来,分享经济发展的快乐

股市有风险,投资需谨慎

铁路、建材、水泥、公路、公用事业、医疗、房地产、餐饮、旅游四万亿，对路桥建设，水呢，等行业都有好处

是块大蛋糕，没有哪几个公司能吃得掉的铁路板块将持续数年增长

具体理由：经过15年的努力，我国"五纵七横"国道主干线已经基本贯通，同样作为国家经济命脉的铁路，在《中长期铁路网规划》的指导下将加快发展速度。同时，在"十一五"期间，我国将建设铁路新线17000公里，因此铁路行业未来五年仍将保持高速发展，这就给相关受益公司带来大定单的同时，也保证了其未来几年业绩增长的持续性。所以，随着国家铁路大建设的展开，该板块的未来行情值得期待，中长线继续关注。

应对策略：投资者应注意把握大盘节奏，捕捉强势个股的低吸机会。

下周启稳回升可能性较大具体理由：由于降息对银行、保险业的经营有一定负面影响，金融股轮番下的估值对股指造成较大的拖累，而金融股占比较小的深成指和中小板指数的表现较为稳定，虽然降息会加重银行、保险的经营压力，但两大行业在经济放缓中的业绩下降幅度仍会远远低于整个各行业的平均水平，目前两大板块对利空的反应已有过度之嫌，由于降息过后，市场对周末的利好预期下降，股指全天表现疲弱，但上证指数已回调至30日均线附近，利好出台后的高开走低也将基本告一段落，下周股指在均线支撑下企稳回升的可能性较大。

钢铁和水泥板块我们的政府针对全球的金融危机.经济严重衰退.的前提下；

国家投入4万亿的资金扩大内需来应对经济危机.这对以下

的板块的发展带来机遇

一是.工程建筑.水泥建材等；

二是.商业连锁.醶酒食品等；

三是.受益政府政策扶持的医药.农业板块。