600515后市怎么样?
短线有筑底的可能。场外观望。主力近几天已大幅减仓,后市难测,还是建议减仓观望为宜ST筑信(600515)股评-去理财
建议出局换股不是让你在张的时候买,买了不是挣几毛或稍跌就跑的,要耐心持有,耐心。600515中期转折显露,控制仓位;短线反弹减磅,确保战果。建议清仓观望
中國國航(601111)
中国国航(601111)从行业分析具备投资价值,技术走势上来看,短期下跌空间有限,对该股的估值区间在31.99—35.19元之间,而现在股价目前处于低估区,可以放心持有。(最好是中线持有)航空板块前阶段已经是涨势凶猛.接下去应该会做一个比较大的调整了,建议出局~!!如果你想知道更多可以加QQ305698813航空股,前期涨幅较大,近两时有下跌,从走势和业绩上分析,随着大盘止稳反弹,该股会继续拉升.航空板块前期调整已经结束,近期会反弹,可以关注航空肯定回拉升.保持好心态继续持有.本人的手里也有国航的股票。根据了解的情况,国航和国泰曾对竞购东航股权一事作了较长时间的准备,
并投入大量精力人力.从前期的雄心勃勃到突然公告暂停行动,我们认为收购方很可
能受到了政治方面的压力,尤其目前处于十七大之前的敏感时期.
显然,国航并不愿轻易放弃东航,国泰亦不愿见到竞争对手新航大举进入中国市
场.单从经济角度看, 不排除未来两者再次联手狙击新航参股东航的可能,关键时点
就是12 月份的东航股东大会.根据香港的有关规则, 只有参与表决股份的2/3 以上
同意, 东航和新航的协议才能生效,而且关联股东需回避表决.目前,中航集团(国航
母公司)已经持有东航H 股约11%的股权, 拥有较大的表决权.从时间上推测,国航因
交易所要求公告3 个月内不会筹划收购东航股权;但国泰并未有此承诺, 而仅仅是"
现时将不会继续进行".
从行业角度看, 中国航空业有着强烈的重组要求,这已是航空公司,民航总局和
国资委的共识.从公司角度看,国航是国内当之无愧的行业龙头,实力雄厚,管理良好
,效益突出,必然是未来行业重组的主体之一.本次收购东航股权暂时受阻,可能促使
国航在其他并购项目上更为专注, 力量更为集中.根据国航"三个枢纽"的战略规划,
我们推测其下一个目标很可能是目前效益不佳的上海航空(600591).
最近一轮的航空股上涨无疑受重组预期推动, 因此该公告会对相关公司股价形
成短期压力, 我们建议观望或减持.需要重申的是,航空业目前正进入极为良好的盈
利周期,运力供不应求,客座率屡创新高,座公里收益迅速提升,加之人民币持续升值
并创下新高,行业和公司基本面有着坚实的基础,主要航空公司的业绩已经出现显著
反转, 3 季报业绩超预期值得期待.我们仍长线看好航空业,并维持"强于大市"的评
级.这股票还可以