如何进行物流成本分析与控？如何进行物流成本分析与控制

??物流成本分析1、可以采用会计方法、统计方法或数学方法。2、在实际工作中，有对比分析法、因素分析法和作业成本分析法，其中使用最广泛的技术方法主要有指标对比法和因素分析法。1）对比分析法这是实际工作中广泛应用的分析方法。物流成本指标的对比分析一般有三个方面：实际物流成本指标与计划指标对比；本期实际物流成本指标与前期实际物流成本指标对比；本期实际物流成本指标与同行业先进水平对比。

为什么要进行成本形成过程的分析？

??无论是投资股市，还是投机股市，可以说，所有进入股市的人，只有一个目的，就是赚钱。没有哪一个人是为了亏钱进入到股市上来的。因为中国股市目前没有做空机制，买进股票，股价若下跌，一般就不会卖出股票，因为此时卖出，低于买入的成本价，将要发生实际的亏钱反过来说，买进股票，股价若上涨，一般也就会卖出股票，因为此时卖出，高于买入的成本价，卖出后将会获得实际上的盈利。

股票中如何计算主力的资金成本

一，普通股票的资金成本计算：

资金成本=每年的用资费用/(筹资总额-筹资费用)。

二，资金成本：

资金成本包括资金筹集费用和资金占用费用两部分。资金筹集费用指资金筹集过程中支付的各种费用，如发行股票，发行债券支付的印刷费、律师费、公证费、担保费及广告宣传费。需要注意的是，企业发行股票和债券时，支付给发行公司的手续费不作为企业筹集费用。因为此手续费并未通过企业会计帐务处理，企业是按发行价格扣除发行手续费后的净额入帐的。资金占用费是指占用他人资金应支付的费用，或者说是资金所有者凭借其对资金所有权向资金使用者索取的报酬。如股东的股息、红利、债券及银行借款支付的利息。可以通过底部筹码获利比例及底部筹码时间来判断。这个比例值只是个估计值,不是确定的机构真正的仓位变化状态,只是用来判断机构在一支股的增仓减仓的大方向为个人投资者提供判断标准,说得更确切点,为买不起超赢数据的人提供一个判断标准.首先每个季度的报表都会有f10的主力资金比例状态,我谈的主力资金都是基金一类的投资性的大资金,他们对股价的的运行起到了控制作用,他们挣钱之道就是差价所以营造一支股票的差价就是他们干的事,而那些所谓的公司持股不影响股价,买入后就不再影响股价了,但是报表的缺点是3个月一次,中间机构干吗是不知道的,所以,怎么监督中间机构的增减动作得到一个估算值来为投资判断做出基本判断条件就很重要,一支股票涨肯定是因为主动性资金买入超过了卖出才会涨,跌肯定是主动性卖出超过了买的数量导致的，而大资金要想吃货出货基本上都是主动买卖实现的,挂单操作是很少的,挂单只用来维护股价运行.所以一支股对其换算时,就可以考虑把放量上涨这天的换手率的2/3的筹码算到主动性买入里(主力买的),下跌时就是这天换手率的2/3算到机构筹码减少上,假设一支股机构在里面有50%筹码,今天该股放量上涨5%换手率为6%,那就把6%中的2/3算到机构增加筹码里,那50%就上升到54%,同样第二天股价又放量跌了8%,换手率为9%,那就把9%中的2/3算到机构减少的筹码里去,那54%就变成48%了,也就是说机构仓位反而下降了,前一天的拉,只是为了今天出更多货准备而以,也叫拉高出货,这种算法只是个估算值,只能够做为一个判断标准,不能够完全依据买卖,还要配合形态技术分析,来综合判断.如果一支股处于股价底部,出现这种情况,可以判断为机构吃入一定的筹码在用这些筹码来砸得更低建仓,如果处于高位,又要有另外一种分析思路.就是要合理的提前判断机构的意图.任何单一的技术手段都有其缺点,所以,怎么综合的融合更多的技术手段来辅助自己的操作就是每个投资者要做的,提高准确率!就是最终目标.而当下一个报表出来后你就要休正自己的数据重新计算,这种方法最大的缺点是,每天要关注的地方太多,所以不停的换票不适合这种投资者,这种算法只适合于那种只在几支股票间来回做的投资者,不用关注太多,但是自己关注的股票的机构的大致动向要有个了解.既然只是个技术手段就有误差,所以具体的数据不要相信,相信趋势,大趋势,在这个趋势中机构是减还加,你只需要知道这点,就知道自己该干嘛了.以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友.

股票的成本价如何计算？如何用成交量和换手率这两个数据来分析个股？

1、买进手续费5元，“提前”考虑你卖出手续费5元，印花税0.84元,合计每股票成本增加=10.84元/100股=0.1084元，所以成本价8.509

2、(7.8+8.4)/2,再考虑上手续费与印花税

但我从不建议这么算,你就当你是两笔完全不同的买卖好了,不要合并起来考虑手续费

3、量在价先，价格要有异动，成交量和换手率的变化将会最先反映出来