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比较中国远洋中海发展这两支股票？

一、双方战略比较

中海发展立足中国，中海发展抢占"国油国运"和“国矿国运”，而中国远洋则在欧洲、亚洲和美洲都有运输船队。中海发展强调与大客户（如中石化、中石油、武刚、宝钢等）签订长期包运协议，而中国远洋则不是。

二、企业盈利能力分析

中海发展利润水平证券公司评为非常优秀，而中国远洋证券公司则评为一般。

三、成长性分析

（一） 中海发展07年收入分为3部分：运输石油、煤炭和干散货。其中运输煤炭占总收入百分之43，运输石油占总收入41，运输干散货占总收入百分之16。

（1）北美南运格局将长期存在，而且随着经济发展南方对煤炭需求年均增速百分之10。中海发展低成本优势巨大。而且，中海发展08年运输煤炭价格将上调百分之27。

（2）石油运输。石油运输价格在07年达到低谷，08年会略有回升。中海发展与中石油、中石化签订长期石油包运协议，08、09、10将有10几艘大型油轮移交，公司石油运力将大幅提升。

（3）干散货运输。中海发展积极抢占“国矿国运”

2006年10月26日，中海发展与首钢达成战略合作并签署了为期15年、总量达3700万吨的铁矿石包运协议，标志着中国海运与首钢合作进入一个崭新阶段；

2007年1月26日，中海发展与宝钢达成战略合作，同样签署了为期15年、总量3700万吨的铁矿石包运协议，这是两大集团在更高层次、更广领域进一步合作的开端；

2007年10月19日，中海发展与武钢正式达成全面战略合作，同时签署了为期15至20年，总量高达1.7亿吨的铁矿石包运协议。

2007年低，中海发展再次与首钢签订3.7亿吨铁矿石长期包运协议。

与此同时，中海发展承诺，将投入20万吨级以上的，并以国际通行的定价方式定价。

2007年2月2日，中海发展与广州中船龙穴签约建造四艘23万吨级VLOC，2007年10月22日，中海发展与大连船舶重工签约建造四艘30万吨级VLOC，未来将重点投放巴西进口铁矿石运输航线；2007年10月27日，中海发展再次与广州中船龙穴续签四艘23万吨级VLOC。

中海发展近期大量建造30和23万吨大型矿砂船。预计2008－2012年公司复和运力每年增速百分之18.

（二）中国远洋远4没有这么好的成长性。

四、股价与每股收益比

中海发展07年每股收益1.4元，现股价40.35元，市盈率不足30倍，股价被严重低估。中国远洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年则没有公布，我认为股价被高估。

五、前10大股东分析

中海发展前10大股东分别是保险公司、基金公司和QFII（外国投资机构投资中国股市），说明中海发展的盈利能力和成长性被保险公司、基金公司和QFII普遍认可。而中国远洋前10大股东则没有一个专业投资机构，只有一些公司。

六、中海发展的战略目标

建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，改变世界现有的运输格局。

七、中海发展的使命

建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，为我国提供低运输成本的不可再生资源，为中国经济持续发展贡献自己的力量。

关于中海发展的详细资料大家可以登陆中海发展股份有限公司查询。

这只属于个人看法，大家仅做参考。

恩，两只票中长期趋势向下，暂没有投资价值，不要握着这些票了，握着只会让你的资产缩水的。短暂的反弹后还是下降的。经济危机,航运缩水,不考虑相对而言601919.中国远洋好于600026.中海发展。

从今天的盘面观察600026.被基金大幅减仓。当然是中国远洋了。长期持有中国远洋是一直优质的股票。中国航运的龙头企业。业绩好。今年前2个季度的业绩已经达1.39了。全年接近3快的业绩应该是没有问题的。要知道一家上市公司的盈利能力和业绩是一只股票的根本。中国远洋近期的下跌主要是受美国波罗的海航运指数大幅下跌的影响而造成的。但是长期来看是可以持有的。业绩好就是权威。个人认为两只股票只是超跌反弹,相比中海发展会好一点都好啊中海发展!中国远洋前期被大幅炒高,还要盘了!两者都属同一行业，在全行业景气度向弱的情况下，区别不是很大了，建议中期看淡，短期谨慎看多长线看好601919 中线看600026注意控制仓位！我买的是601919,个人看好它!!!长期持有会有收获!!!