何谓施里芬计划？

施里芬计划是1905年时任德国总参谋长的施里芬伯爵依据德国著名军事学家克劳瑟维茨在其《战争论》中所阐述的集中优势兵力、速战速决的思想，为进行第一次世界大战制定的一系列战略计划。施里芬是闪电战理论的创始人，主张以优势兵力袭敌于不备，围而歼之。针对在未来战争中德国将面临与法、俄两线作战的情况。他主张，首先在西线迅速打垮法国，然后再全力打击俄国。其作战计划是：在东线用少量部队顶住俄国，集中兵力于西线；因瑞士地形复杂，不适宜大部队快速运动，德军右翼应穿越地势坦荡的比利时，以镰形攻势包抄到法军的正面防御阵地的后面，攻占巴黎后，将法军围歼在德、法、瑞边境。然后，转向东线。1906年，小毛奇继任总参谋长后，对施里芬计划做了部分变动，加强了西线左翼和东线的兵力，削弱了西线进攻力量。

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??接着，双方又展开了“奔向大海”的战斗。德军企图抢占敦刻尔克等法国沿海的地区，切断英法两国的联系。英国和法军军队针锋相对。经过了13个多月的激烈战斗，德军虽然扩大了在比利时和法国北部的占领区，但一举摧垮国，迫使法国投降的主要目的却没有达到。此后，北起北海，南至瑞士边境的700余公里的西部战线上，双方由运动战转入以壕堑掩体相对峙为主的阵地战，整个西线战局进入相持状态，德军速战速决的战略遭到破产。

为什么说斯里芬计划是天才的计划，愚蠢的执行？

Schlieffen Plan计划的失败真正的原因安在？从1905到1914整整10年中，德国在表面上是强盛繁荣，实际上则外强中干。威廉二世好大喜功，一方面与英国之间进行海军造舰竞赛，另一方面对于国力也未作合理的分配与动员。所以到1914年开战时，法国征集了其全部适龄壮丁的80％，而德国仅仅征集了50％。法国全部军事人力仅为德国的60％，但法国能动员62个师，而德国也不过87个师。这个责任当然是威廉二世和其政府所应负的，不过小毛奇(甚至施利芬)也未尝没有责任。小毛奇在这10年内可以说是生活在一种矛盾之中，他明知世界情况正在改变，施利芬计划即令毫无缺点，也不可能完全适应10年后的情况；另一方面他又没有能力来做彻底的改变，同时他对于威廉二世的政策也没有任何影响力。所以，他只好得过且过，苟延岁月。在战争前夕，他已经66岁，并患有严重的神经衰弱症，体力早已不支。他听从医师的忠告正拟向德皇乞骸骨告老还乡，哪知道造化弄人，战争就在此时爆发，于是遂决定了他要扮演这个悲剧角色。斯里分计划的确天才，将德国有限的兵力发挥了无限的作用，89个师中东线10个，西线79个，西线又分右翼68个，左翼11个，而且斯里分去世时还说：加强我的右翼。。。但是一战德国总参谋长小毛奇同志却在开战时从右翼抽调了2个军到左翼和东线，加上比利时人打得还是不错，使德国一战陷入了两线作战的僵局

股票问题(分析)

大盘蓝筹，估值在相对安全区域，适合稳健长期投资，

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苏宁电器(002024)

投资亮点:

1:2008年，公司新进地级以上城市26个，新开连锁店210家，置换连锁店30家，净增加连锁店180家，截至报告期末，公司已在全国178个地级以上城市拥有连锁店812家，；同时继续推进“租、建、购、并”多样化的开发策略，期末，公司已在全国拥有自有物业连锁店17家（含在筹建连锁店1家），面积达21.86万平方米。

2:公司抓住国家启动“家电下乡”推广计划契机，凭借店面网络、物流配送、售后服务等优势，一举中标09年12省（市）家电下乡项目；在商务部随后的两次招标中，公司取得全国28个省份和地区的渠道商资格，销售渠道的进一步拓展。

3：2008年3月，江苏物流中心货架式仓库WMS系统顺利实现切换，公司第三代现代化物流基地运作模式基本成熟；沈阳物流中心的建设按照规划有效推进，预计将于2009年底建设完成，2010年投入使用；进一步完善了后台平台建设。

4.在第五届《中国500最具价值品牌》榜中，公司蝉联中国商业连锁第一品牌；2008年9月公司首度入围福布斯杂志2008年度亚洲企业50强排名；同时，在《世界企业家》杂志发布的2008年度亚洲品牌五百强中，公司是排位最高的中国零售企业，同时在所有亚洲零售企业中位列第四。

负面因素:

1:随着公司连锁经营的不断发展和开店标准的逐步细化，符合公司连锁发展标准的优质店面资源相对稀缺，这给公司连锁发展的店面选址工作及后续经营带来了一定的压力。公司店面目前主要以租赁方式进行经营，在后续经营的稳定性以及到期续租时租赁成本的上升方面都存在较大不确定性。

2:受全球金融危机向实体经济蔓延的影响，2008 年下半年以来，社会消费需求增幅减缓，消费意愿降低，在一定程度上抑制了行业和公司销售的增长。

综合评价:

公司是我国最大的家用电器专营连锁经营企业之一，其强大的销售终端网络是其他企业短时间无法赶超的。该股目前估值基本合理，具备中长线投资价值.

中国远洋（601919）投资圈点：

投资亮点：

1、得益于中国政府施行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，公司内贸航线仍有望实现增长。

2、随着各国经济刺激计划的不断出台和落实，以及零售商库存的不断下降，欧美经济和贸易量一旦有所复苏，集装箱航运市场亦有望步入回升。

3、中远物流打造了全系统的统一大件营销、操作和管理平台—上海中远物流重大件运输有限公司，市场覆盖全国，有效地提高了资源运行效率和整体竞争能力；公司继续坚持品牌化发展方向，通过重大项目的突破，扩大了在国内外物流市场上的品牌影响力和美誉度。

4、国务院常务会议审议并原则通过的物流业振兴规划针对性强，对物流行业提振作用大，也将有利于整个物流行业发展，公司将从中获益。

5、公司积极参与创新型试点企业建设，通过技术创新，加快运输技术不断向自动化、智能化方向发展，参与了“远洋船舶及货物运输在线监控系统”、“基于智能集装箱公共服务系统的供应链应用系统开发与示范”国家科技支撑计划项目的研发工作，在依靠技术进步促进企业可持续发展方面处于同行业领先地位。

负面因素分析：

受经济危机影响，远东出口到美国的货量形势不容乐观；亚欧航线近年来接纳新船最多，随着货运量的下滑，未来将面临严峻的形势，这些都给公司的经营带来较大的压力。

港澳资讯综合评价：

公司是一家集干散货航运、集装箱航运、物流、码头和集装箱租赁为一体的综合性航运公司，拥有国内最大的集装箱航运船队之一；得益于中国政府施行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，公司内贸航线仍有望实现增长。但是金融危机仍将对公司业务形成一定的负面影响；就是量价配合比较好，中短期技术指标不错的c