000768明日行情

000768这只股票短期还会上涨，机构资金关注比较强，短期成交量也是相当乐观的，所以这只股票还会有所上涨，目标价位可以看高到25。50-26。00元之间，在这个价位就可以做适当的卖出，短期也可以介入这只股票，短线会有不错的上涨。。。形态很好，可以冲击26.65的高位，鉴于你介入的价格比较高，请设置止损价格，最好设在23元，一旦破位，离场！明天接着涨，后天预计下跌，短期震荡整理 上涨有压力 上涨有压力，但近期会过2700点西飞国际昨日开盘后便强势拉起，逆大盘而动，两点后封于涨停。市场主力借着该股10转增12的“高含权”特征在进行拉抬炒作。根据公司公告，其2008年度分配的股权登记日是15日。在此之前先拉一把，或许正能投股民所好，并引得市场的关注。 预计近日可持股待涨冲至前期高点附近减仓。

暂可出局...本人认为压力位于27块左右,按江恩理论调整法则的支撑与阻力百分之五十即为27,技术形态上看该股经过三周时间的振荡调整,目前KDJ指标发散向上,MACD形成金叉,由绿柱变为红柱,表明个股目前处于短期上升趋势,今天的冲高回落可看成短线洗盘动作,建议持股待长,可在前期高点获利了结.000768目前短线上升趋势明确，短线压力应在前高26.65元处。从周线看可中线持股！，鉴于你介入的价格比较高v西飞国际（000768）

投资亮点：

1.公司围绕大型飞机研制，不断提升飞机制造能力和工艺技术水平，完成了 36 项科研课题、51 项生产技术攻关项目，17 项部级科技成果的鉴定，获得省、部级以上科技成果奖22项，其中“民用飞机整体壁板数控喷丸形成技术研究”荣获国家科技进步二等奖；完成了 42 项技术的专利申请工作，获国家专利授权 13 项，进一步提升了公司的创新能力。

2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段项目首件交付，与空客签订了A320系列飞机机翼总装项目合作协议；拓宽了国际合作领域。

3.公司研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟 600 飞机成功首飞，标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段；完成了新舟60简易货机的研制前期论证工作，国产 ARJ21 新支线客机试制批的零部件研制；启动了大型飞机研制工作。

负面因素：

1.全球金融危机从虚拟经济向实体经济蔓延，公司的国际合作项目、民机出口、飞机原材料及成品供应等业务将受到一定程度影响。

2.国际合作项目以美元计价，外汇汇率变动对国际合作项目收入及利润产生影响。

综合评述：

公司是我国军机生产企业唯一的上市公司，公司主营业务由国产飞机零部件和国外转包零部件生产为主转变为飞机整机生产和国外转包零部件生产为主。有利于公司最大限度地发挥飞机主业的优势，实现持续快速发展，经营能力得到有效增强，可适当关注。

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暂可出局...本人认为压力位于27块左右,按江恩理论调整法则的支撑与阻力百分之五十即为27,技术形态上看该股经过三周时间的振荡调整,目前KDJ指标发散向上,MACD形成金叉,由绿柱变为红柱,表明个股目前处于短期上升趋势,今天的冲高回落可看成短线洗盘动作,建议持股待长,可在前期高点获利了结.000768目前短线上升趋势明确，短线压力应在前高26.65元处。从周线看可中线持股！，鉴于你介入的价格比较高v西飞国际（000768）

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1.公司围绕大型飞机研制，不断提升飞机制造能力和工艺技术水平，完成了 36 项科研课题、51 项生产技术攻关项目，17 项部级科技成果的鉴定，获得省、部级以上科技成果奖22项，其中“民用飞机整体壁板数控喷丸形成技术研究”荣获国家科技进步二等奖；完成了 42 项技术的专利申请工作，获国家专利授权 13 项，进一步提升了公司的创新能力。

2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段项目首件交付，与空客签订了A320系列飞机机翼总装项目合作协议；拓宽了国际合作领域。

3.公司研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟 600 飞机成功首飞，标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段；完成了新舟60简易货机的研制前期论证工作，国产 ARJ21 新支线客机试制批的零部件研制；启动了大型飞机研制工作。

负面因素：

1.全球金融危机从虚拟经济向实体经济蔓延，公司的国际合作项目、民机出口、飞机原材料及成品供应等业务将受到一定程度影响。

2.国际合作项目以美元计价，外汇汇率变动对国际合作项目收入及利润产生影响。

综合评述：

公司是我国军机生产企业唯一的上市公司，公司主营业务由国产飞机零部件和国外转包零部件生产为主转变为飞机整机生产和国外转包零部件生产为主。有利于公司最大限度地发挥飞机主业的优势，实现持续快速发展，经营能力得到有效增强，可适当关注。