东风汽车股票市场分析 论文

东风汽车（600006）是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司，主营轻型汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售。2007年上半年东风汽车除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外，受集团中重型载货汽车回升的拉动，其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup和SUV的发展也令人鼓舞。今年以来，公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。

公司战略目标是成为我国轻型商用车制造商龙头之一。今年公司汽车销售计划达到10多万辆，到2010年力争达到30万辆。通过了解，公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势，其主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团供应的同时，积极开拓非东风配套市场，随着重型车市场的持续好转以及新产品推出，康明斯仍将带来良好的利润贡献。

作为东风汽车集团在A股市场的旗舰，公司得到机构投资者的重点关注。2007年一季报显示，前十大流通股东只有三家基金，一家保险公司，其中，中国人寿股份公司持有216万股，新进上投摩根旗下两只开放式基金合计持仓近1500万股，2007年中报显示，前十大流通股东中出现八家基金，一家保险公司，机构关注度明显提升。

近期，上电股份大股东，上海电气从港股回归A股，这造就了上电股份的连续涨停。截止9月4日收盘，上电股份股价为37.35元，据保守预测，上电股份在60元以下涨停几乎不大可能被打开。而东风汽车也具有同样的港股回归概念。东风汽车的控股股东东风集团从香港市场回归A股市场的大方向是肯定确立的。这无疑打开了公司后续的上涨想象空间。

二级市场上，该股随大盘进行快速调整后逐步走出标准的上升通道，中短期均线多头排列，逐渐逼近前期高点。作为最受机构关注，又具有央企回归概念的个股，该股目前股价还不到10元，是两市明显的稀缺品种，投资潜力极大。如果后市一旦放量成功突破，必定走出新一轮主升浪行情。你好，

600006

成本定位 今日成本8.12元,20日内7.78元,60日内8.72元。 今日股价低于主力成本6.92%

异动测度 今日指标值为 0.92 今日主力无异动操作

持仓比重 机构介入比例21.21%

时间之窗 2007年12月26日 12月26日为胜者螺旋转折日

强弱指标 短期强度55.10，中期强度63.18 中短期强势，向好

趋势动向 短期价格趋势8.03，长期价格趋势8.15 下跌趋势，看空

支撑压力 中期压力9.06, 短期压力8.70, 中期支撑6.96, 短期支撑7.60 在箱体内，可波段操作

汽车行业股

该公司的汽车业务进入爆发增长期。逐渐趋于完善的欧系研发团队推动起亚汽车于近年完成了产品设计风格由韩系风格向欧系风格的转变,近年来在全球市场上的认可度不断提高。起亚汽车在中国的合资公司东风悦达起亚2009年以来也加快了产品的平行换代步伐。随着产品谱系日臻完善,预计未来三年东风悦达起亚汽车将进入爆发式增长阶段。所以该股票在未来可以继续看高一线，目前股价已经创出新高，向上空间也随之打开，中线见30元不是问题。

说老实话，既然是潜能，就是还没有表现出来的东西，它一般具有弹性、不确定性，只是一种人为分析，可能偏差较大，你说是不是，没有必要对股票在未来的潜能作大的预测，普遍人这样做，常常会犯错误。还是对可能性能把握一些的中期走势预测一下，仅供参考。中期趋势看涨，30%的涨幅有希望。